111

(1,283 replies, posted in 1985)

Herr Flick wrote:

Aan zijn nickname te zien heb ik al een aardig idee in welke richting ik moet zoeken. cool En daar leren ze ook op een "speciale" manier rijden. Door een vooruit schieten en en met 2 auto's simultaan een pirouetje uitvoeren op de handrem is bij die gasten een standaard maneuver.

Neen Herr Flick, heb er wel eentje in de opleiding gehad die zijn drie weken kamp kwam doen om voorklimmer te worden. Heb ook wel speciale rijlessen gevolgd, maar om dat pirouetteke (J-TURN) te doen heb je een wagen nodig met veel koppel. Met een defender lukt het wel. wink

112

(1,283 replies, posted in 1985)

Dag Niet Simpel, wapens zijn voor mij zowel hobby als professioneel. Vuur ongeveer een 250 tal patronen per week en dit kan oplopen als de werken aan mijn huis gedaan zijn. big_smile Ik kan u ook zeggen dat ik nog elke week iets bijleer. 'k zou u meer kunnen vertellen, maar daar dient het forum hier niet voor. Als u wil kan u is op onze stand langskomen dan kan ik u wat meer vertellen. Laat maar iets weten.

113

(1,283 replies, posted in 1985)

Niet Simpel wrote:

Dat lijkt mij zeer interessant. Waar heeft u training gevolgd om dergelijk huzarenstukje te kunnen verwezenlijken?

Als u mij zegt welke training u heeft gevolgd zal ik u zeggen wat ik heb gevolgd. Het moeilijke om van op de bestuurderszetel te vuren naar een target dat zich voor u bevind is het wapen te pakken. Maar in het geval van de bende vermoed ik dat de bende hun wapens reeds in handen hadden.

Nogmaals, ik kan met een wagen achteruitrijden en ondertussen vuren langs de voorruit en langs de zijruiten. Of ik een target ga raken is iets anders, maar het gaat hem om te vuren in de richting van het gevaar (voor hun). Chauffeur rijd achteruit en houd een eventuele agent die vanaf de parking komt tegen door in zijn richting te vuren. Verdwaalde kogels zijn ook kogels hé. Of het zo gegaan is weet ik niet, maar het is wel mogelijk mits de juiste training.

114

(1,283 replies, posted in 1985)

Niet Simpel wrote:

De chauffeur rijdt achteruit en vuurt ondertussen door zijn voorruit op de ordediensten die zich in de tegenovergestelde richting bevinden? Leg dat maar eens uit aan de slachtoffers en/of hun nabestaanden.

Nadenken voor ge spreekt. De chauffeur kan de voorzijde coveren. Ik kan achteruit rijden en tegelijkertijd de voorkant in het oog houden. Als het nodig is kan ik door het voorraam of door de zijruiten iemand onder vuur nemen. Ik heb niet gezegd dat ik een remorque ga parkeren in het achteruitrijden, maar gewoon achteruitrijden om weg te komen. Heb ook niet gezegd dat de bende dit gedaan heeft, maar als hij een training gevolgd heeft is had hij dit zeker kunnen doen.

115

(1,283 replies, posted in 1985)

Niet Simpel wrote:

En wie zou er dan kunnen blijven schieten zijn van in de Golf GTI?

De chauffeur door zijn voorruit of langs de zijruiten. Alles is mogelijk.

116

(27 replies, posted in Onderzoeksdaden)

Dag herr flick, wat je zegt klopt, maar als ze vermoedens hebben van een fout wapen gaan ze die kogel niet in de club maar wel in het labo afvuren. Ook andere schade aan hulzen e.d kan iemand door de mand laten vallen. Mijn 552 laat op de hulzen steeds hetzelfde litteken achter waardoor ik bij een misdrijf al redelijk snel door de mand zou vallen. Bij een gladloop moet je het al meer hebben van de afdruk van de slagpin.

117

(27 replies, posted in Onderzoeksdaden)

Herr Flick wrote:

Er kan altijd een controle gebeuren en als je het meeneemt dan steekt ge er een andere slagpin in.

?

118

(759 replies, posted in 1982)

Dag the end, toch heeft eenieder een zwakke en een sterke hand. Als ik met rechts vuur, kan ik een veel hoger tempo aan dan als ik met links vuur. Bij normaal vuren op doel en binnen 15 meter zal mijn linker niet moeten onderdoen voor mijn rechter. Maar als we het doel op 50 meter plaatsen zal ik met mijn linkerhand het doel zelden raken waar ik hem met mijn rechter hand zelden zal missen. Met een standaard glock 17 (no tuning). wink Het is pas bij snelvuur of op verdere afstand dat je het verschil zal merken.

119

(41 replies, posted in Bewijsstukken)

De browning HP is een GP. Hi power of grande puissance.

120

(41 replies, posted in Bewijsstukken)

Geen veiligheidspal van een Colt, eerder een GP.