Ik begrijp van diverse filmpjes dat je de snede onder de hagellading moet maken. Volgens dit YouTube-filmpje, van dezelfde makers, zou een magnum-load niet zo geschikt zijn voor een cutshell. Men zou hem zeer laag moeten insnijden omdat er meer hagel in het patroon zit. De ingesneden bende-patronen die we hier zien hebben de snede zo ongeveer in het midden van het patroon zitten waardoor dan een gedeelte van de hagel niet met de cutshell zou meevliegen.
Ook vraag ik steeds meer af of de insnedes die de Bende van Nijvel maakten wel afdoende zijn om het voorste stuk huls af te scheuren. De insnedes die men in de diverse filmpjes maakt zijn toch echt steeds netjes horizontaal en geheel rondom met een overlapping. Er is slechts een variant op door het patroon rondom te perforeren met de punt van het mes.
alsof er hier een nauwe groep van enkele hagelbollen is ingeslagen.
Onmogelijk gezien de afstand van de schutter. Andere schoten van die avond die van veel dichterbij een ander voertuig raakten laten duidelijk inslagen van 12 hagelbollen zien over een vlek van zo'n 30 cm doorsnede, en in andere gevallen inslagen van "plomb 0" die over een nog grotere doorsnee ingeslagen zijn. Bedenk, het kofferdeksel van een Mercedes is bijna verticaal maar leunt een beetje achterover als hij openstaat. Door de manier van scharnieren komt de klep ook omhoog, hetgeen dit schot op ongeveer schouderhoogte plaatst en in een iets neerwaartse baan. Door de klap van het schot veerde het kofferdeksel waarschijnlijk mee en sloeg het misschien zelfs wel dicht.
). De op die foto getoonde inkepingen lijken slordiger, schuiner en korter te zijn dan die in het cutshell-filmpje, en dus niet helemaal rondom met overlap.
