You are not logged in. Please login or register.
Active topics Unanswered topics
Contact
Heeft u een vraag of informatie over de Bende van Nijvel? Contacteer ons via »
info@bendevannijvel.com
Search options (Page 25 of 35)
Jurg& wrote:Naar aanleiding van de uitzending op VTM heeft een getuige zich na meer dan 20 jaar gemeld bij de politie. Feiten gebeurde net na de overval op de Delhaize Aalst. De getuige is in Denderleeuw voorbij gestoken door een Golf met openstaand kofferdeksel. Golf is daarna langs de kant van de weg gestopt, getuige rijdt voorbij en ziet iemand vooraan uit de wagen stappen. Deze gaat naar de achterkant van de Golf, kofferdeksel wordt gesloten. Nadat de persoon terug is ingestapt rijdt de Golf met hoge snelheid weer verder. Getuige wordt voor een tweede keer ingehaald door de Golf.
Nu het vast staat dat de N45 in gebruik was ten tijde van de overval denk ik het volgende:
na de overval moeten de gangsters zo vlug mogelijk uit de gevarenzone;
ze rijden via de oude baan tot aan het kruipunt met de Industrielaan en slaan daar rechtsaf om zo de N45 te bereiken (surveillance countermeasure);
éénmaal de N45 bereikt rijdt men nog enige afstand verder richting Ninove om na te gaan of men niet gevolgd wordt (surveillance countermeasure);
éénmaal vastgesteld dat men niet wordt gevolgd stopt men en en sluit de achterklep;
vanaf dan vol gas en via de N28 tot aan de rode lichten van Leerbeek;
vanaf hier is men uit de gevarenzone en komt het er op aan om niet meer te worden opgemerkt, snelheid komt er niet meer aan te pas;
aan de rode lichten te Leerbeek kan de Bende ofwel de N28 vervolgen om vervolgens rechts af te slaan en via allerhande wegen en wegeltjes het bos van Houssière te bereiken ofwel rechts afslaan om zo de N285 te vervolgen om vervolgens links af te slaan en via allerhande wegen en wegeltjes het bos van Houssière te bereiken;
de N285 is minder druk, nadeel is wel in Kester ligt er een politiepost.
Merovinger wrote:In dit interview geeft David Van De Steen aan wat volgens hem de vermoedelijke vluchtroute is geweest van de Bende na de overval van Aalst.
De Ninoofse steenweg bestond niet. Laat mij dit even verduidelijken: mensen van de Rijkswacht hebben verklaard in hun proces-verbaal dat zij een wagen van de Bende van Nijvel achtervolgd hebben op de Ninoofse Steenweg, richting Ninove ... Het is wel juist dat er een oude steenweg naar Ninove bestond ... maar de weg, waarvan sprake in hun verklaringen, is pas drie jaar later aangelegd.
Afgaande op het artikel in De Voorpost kunnen we stellen dat David Van de Steen zich vergist heeft.
Zou het niet kunnen dat het hier "De Nacht ..." in 1987 betreft wanneer men met een zware Volvo zowat alle mogelijke trajecten overdoet.
Merovinger wrote:Het maakt weinig uit, zo luidt de conclusie als de Delta-cel in 1987 alle mogelijke trajecten met de chronometer overdoet in een zware Volvo. Die nacht is een klein detail over het hoofd gezien: de N45, pas enkele weken daarvoor in gebruik genomen. Die verbindt, iets westelijker, Aalst eveneens met Ninove. Een fonkelnieuwe autoweg. Vier rijvakken. Prima verlicht. Aantal verkeerslichten, in die tijd: nul. De N45 mondt in Ninove uit vlak bij De Doorn, zo vermeldt het proces-verbaal 100.673 van de Delta-cel. Maar: 'Vanop de plaats waar het dispositief staat opgesteld, is er geen controle mogelijk op de nieuwe autoweg.' Latere verificaties laten zien dat de Bende inderdaad de N45 heeft gebruikt.
Gezien de dubbelzinnigheid van bovenstaand artikel is het niet zeker dat het de nacht van 9 november 1985 betreft. Zijn er nog forumleden (Juul bv.) die een andere datum op "Die nacht ..." zouden durven plakken?
Geronimo wrote:'k zou u meer kunnen vertellen, maar daar dient het forum hier niet voor.
Inderdaad, terug waar wij gebleven waren. Achteruitrijdend de parking via de uitrit verlaten en onophoudend salvo's afvuren vanuit de openstaande kofferbak had een uitstekende strategie geweest ingeval de 2de politiepatrouille (agent Nevens) niet was aangekomen. Over de Rijkswacht hoefden zij zich blijkbaar geen zorgen te maken. Misschien heeft de bende tijdens de achteruitrit (vliegensvlug) besloten de strategie te wijzigen bij het waarnemen van de 2de patrouille.
Juul wrote:Die nacht is een klein detail over het hoofd gezien: de N45, pas enkele weken daarvoor in gebruik genomen. Die verbindt, iets westelijker, Aalst eveneens met Ninove. Een fonkelnieuwe autoweg. Vier rijvakken. Prima verlicht. Aantal verkeerslichten, in die tijd: nul.
Juul, kan U a.u.b. ook het tijdstip van "Die nacht..." vernoemen.
geronimo wrote:Als u mij zegt welke training u heeft gevolgd zal ik u zeggen wat ik heb gevolgd.
Ik heb inzake wapengebruik geen enkele training gevolgd. En U?
Achteruitrijdend de parking via de uitrit verlaten en onophoudend salvo's afvuren vanuit de openstaande kofferbak had een uitstekende strategie geweest ingeval de 2de politiepatrouille (agent Nevens) niet was aangekomen. Over de Rijkswacht hoefden zij zich blijkbaar geen zorgen te maken. Misschien heeft de bende tijdens de achteruitrit (vliegensvlug) besloten de strategie te wijzigen bij het waarnemen van de 2de patrouille.
De zwarte BMW stond nog niet op de parking toen de familie Van de Steen aankwam met de Volvo. Ik denk dat de familie Nijs is aangekomen net voor de familie Van de Steen werd uitgemoord. Waarschijnlijk is de familie Nijs hierop willen vluchten met de zwarte BMW langs de linkerzijde waarop de gangster die de familie Van de Steen net had uitgemoord geschoten heeft op de familie Nijs via de achterruit van de BMW waarop deze stuurloos wordt en tegen een andere wagen tot stilstand komt.
Hierna worden vader en dochter Nijs eventueel verder afgemaakt via het (openstaande) bestuurdersraam. Dat de motor nog draaide kan enerzijds te wijten zijn aan het feit dat de BMW was uitgerust met een automatische transmissie of anderzijds dat de versnellingspook al dan niet gewild in de stand "vrijloop" werd geplaatst. Men kan het natuurlijk ook eens aan Demoerloose vragen.
geronimo wrote:Niet Simpel wrote:De chauffeur rijdt achteruit en vuurt ondertussen door zijn voorruit op de ordediensten die zich in de tegenovergestelde richting bevinden? Leg dat maar eens uit aan de slachtoffers en/of hun nabestaanden.
Nadenken voor ge spreekt. De chauffeur kan de voorzijde coveren. Ik kan achteruit rijden en tegelijkertijd de voorkant in het oog houden. Als het nodig is kan ik door het voorraam of door de zijruiten iemand onder vuur nemen. Ik heb niet gezegd dat ik een remorque ga parkeren in het achteruitrijden, maar gewoon achteruitrijden om weg te komen. Heb ook niet gezegd dat de bende dit gedaan heeft, maar als hij een training gevolgd heeft is had hij dit zeker kunnen doen.
Dat lijkt mij zeer interessant. Waar heeft u training gevolgd om dergelijk huzarenstukje te kunnen verwezenlijken?
Posts found: 241 to 250 of 343