Sorry hoor, maar wat Hilde Geens neerpent over de uitgebrande Golf GTI, die teruggevonden werd in het bos van La Houssière, houdt totaal geen steek. Als Geens dit geschreven heeft op basis van het gerechtelijk dossier - wat ze toch zelf beweert over haar hele boek - dan stel ik mij serieuze vragen over de speurders die toen de PV's of rapporten over deze Golf hebben opgesteld. En dan kan ik de houding van de huidige onderzoeksrechter Michel en de nieuwe speurdersploeg, maar al te goed begrijpen als zij zeggen dat zij ervan uitgaan dat het onderzoeksdossier van in het begin gemanipuleerd werd.
Ben wrote:In de nacht van zondag 10 op maandag 11 november 1985, ongeveer een uur na de dumping in de zwaaikom van Ronquières, was een Volkswagen Kever op 200 meter van de eerder aangetroffen vuurhaard tegen een boom gebotst in het Bois de la Houssière. De chauffeur had de controle over het stuur verloren toen hij plotseling een Golf moest ontwijken die in brand stond tussen de bomen. De passagier in de Kever raakte gewond en moest naar het ziekenhuis, en de getuigen deden niet meteen aangifte. Een jogger was hun voor. Die zag maandagochtend de volledig verkoolde wagen opdoemen op zijn pad en alarmeerde de politie. Die vond het verkoolde karkas van een spiksplinternieuwe donkergroene driedeurs GTI (...).
Dus een uur na de dumping aan het kanaal rijdt een VW Kever door het bos. In die auto zitten blijkbaar meerdere personen want Geens spreekt over 'getuigen'. Plots doemt er een brandende Golf op die de chauffeur van de Kever moet ontwijken? Waar reed die Kever dan? De Golf werd uitgebrand teruggevonden op een bosweg en niet op de asfaltbaan! Of was de Golf misschien brandend aan het rijden op de openbare weg vooraleer te stoppen op de bosweg?! Wanneer en hoe (telefonisch per brief?) hebben die getuigen zich gemeld? Ik vind dit, in elk geval, het zoveelste vreemd verhaal.
Ben wrote:De politie trof er de zwartgeblakerde boorddocumenten in aan van twee auto's van het Golf GTI-type, een gesmolten fles wijn en hulzen die afgeschoten werden met de twee riot guns die de bende van Nijvel gebruikt had in 1985.
Zie de pertinente opmerkingen van Mistery, Boemerang en Mel33 in deze topic daarover. Natuurkundig lijkt het mij uitgesloten dat die documenten, fles en hulzen in de auto werden aangetroffen. Zie ook mijn opmerking.
Ben wrote:De slijtage aan de banden van de niet eens twee maanden oude wagen stemde overeen met een afstand van 20.000 tot 25.000 kilometer, wat een gebruik veronderstelde in 'uiterst brutale of extreem zware omstandigheden'.
Nu moet men mij toch eens vertellen hoe de speurders dat hebben kunnen nagaan als er op deze foto en deze foto duidelijk te zien is dat er van de banden niet veel meer overblijft!? Ik ben geen specialist van uitgebrande auto’s en weet niet of na een volledige autobrand de banden helemaal weggesmolten zijn, maar ik merk wel op dat ook bij de uitgebrande Golf van Van Camp enkel nog de velgen overblijven.
Ben wrote:De wagen werd met draaiende motor in brand gestoken en de slotplaat met het identificatienummer was na de brand doorgezaagd.
Maar enfin, betekent dit dat de daders gewacht hebben tot de Golf helemaal was uitgebrand om dan de slotplaat met het identificatienummer door te zagen? Dan stonden de daders naast Golf wanneer de VW Kever daar voorbij is gereden of wat? Of zijn de daders teruggekomen naar de Golf om dit te doen?
Ik stel mij dan ook de volgende vragen (ik weet het, ik stel er de laatste tijd veel - maar ja - over al die jaren zijn daar ook nooit bevredigende antwoorden over gegeven):
Wat is er waar van dat verhaal van die VW Kever en wanneer hebben de getuigen zich gemeld?
Waar, wanneer en door wie werden die zwartgeblakkerde boordocumenten gevonden en bestaat dat bewijsmateriaal nog?
Waar, wanneer en door wie werden de hulzen in het karkas gevonden en bestaat dat bewijsmateriaal nog?
Wanneer en door wie werd de slotplaat met het identificatienummer doorgezaagd?