Idem zoals Zenga heb ik ook geen mening over de groeve omdat ik de locatie niet ken en niets kan inbrengen waarom het zeer onwaarschijnlijk is (maar ook niets waarom het waarschijnlijk lijkt).
Als de wagen nooit gevonden zouden mogen worden, dan is het dumpen in zo'n groeve enorm onverstandig. De kans dat er ooit geduikt zou worden in zo'n groeve is enorm groot (daarom niet op zoek naar iets maar gewoon hobbyduikers). Als de daders of medeplichtigen tijd genoeg hadden in een of ander schimmige autowerkplaats om die Golf volledig te demonteren, en zo waren er garages genoeg toen der tijd, en onderdelen die niet geidentificeerd kunnen worden zelfs te verkopen (en anders gewoon vernietigen), dan kan die nooit terug gevonden worden in de jaren '80.
Diegene die in de jaren 80 dacht dat z'n wisselstuk van "een accident" auto kwam, kende de autowereld niet of was enorm naïef. Ik heb geen modeltype cijfers voor VW-Golf, maar van VW in't algemeen werden er DAGELIJKS gemiddeld 3-4 diefstal-aangiftes gedaan. Reken maar eens uit per jaar. Omkatten van autos of demonteren voor wisselstukken was big business want export naar't oostblok deden ze nog niet toen.
Dumpen in een steengroeve zou onverstandig zijn maar who knows, het kan altijd. Dumpen van wapens met ander bewijsmateriaal in zakken in Ronquières zou ook onverstandig zijn en 't werd wel gedaan. Al geloof ik niet dat dit was om ze te verbergen maar omdat die moesten gevonden worden.
Ik kan het moeilijk inschatten wegens gebrek aan kennis rond dat onderwerp, maar Kenza, jij als Lessines-steengroeven-kenner kan dat misschien wel inschatten: hoeveel € zou het ongeveer kosten om autowrakken te lokaliseren daar en deze boven te halen als het om een VW-Golf zou gaan voor verder onderzoek? (Een ruwe schatting ongeveer.)