61

(41 replies, posted in Bende Bouhouche-Beijer)

LEO wrote:

Als hij in het legioen gediend heeft, is Contat vermoedelijk niet zijn echte naam. Daarom ook dat hij hem vermelde aan Bouten. Legionairs lopen niet te koop met hun namen.

Dat lijkt me ook het geval te zijn, zonder twijfel. Voor de legionair die zijn contract van minimum 5 jaar uitdoet bestaat bij mijn weten ook de mogelijkheid om de Franse nationaliteit aan te nemen inclusief een naamsverandering (vermeld ik louter informatief).

Als het klopt dat de man van 1980 tot 2000 actief was als legionair, mogen we wel spreken van een uiterst ervaren militair, je zal weinig mensen vinden met meer gevechtservaring als iemand die 20 jaar in het legioen diende. Verder is het zoals het artikel al aanhaalt bijzonder vreemd dat een Fransman zich aansluit bij het legioen (lees als: verdacht).

Ikzelf geloof zeer zeker wat LEO hierboven zegt.

62

(62 replies, posted in 1983)

Renne wrote:

De GTI was  iets vinniger en lichter, dus een bom in het trekken.

Klopt wat Renne zegt, de GTI was vinniger, dat is alvast een voordeel. Verder waren er veel meer GTI's voorhanden dan Saab 900 Turbo's, en bovendien waren ze niet zo moeilijk om te stelen. Daarbij komt dan vanzelfsprekend het voordeel dat een Volkswagen Golf veel meer in het straatbeeld voorkomt dan een Saab 900, wat weer de discretie ten goede komt.

63

(278 replies, posted in 1982)

Inderdaad, ik vraag me ook sterk af waarom dit zich in Frankrijk afspeelde. Om de buit kan het alvast niet hebben gedraaid, wapens of auto's worden in dit scenario ook niet gestolen, dat kunnen we dus ook uitsluiten, en een liquidatie is ook niet aan de orde.

Aangezien de aangifte bij de politie ook anoniem en onder nogal verdachte omstandigheden gebeurde, zou je haast vermoeden dat hier ging om een testactie om het team te evalueren.

64

(117 replies, posted in Wagens)

Herr Flick wrote:

Dat is misschien ook de reden waarom ze hem kapot gereden hebben.

Hoogstwaarschijnlijk is dat het geval, de lekke band staat daar natuurlijk los van, maar de motorschade is meer dan waarschijnlijk te wijten aan de rijstijl in combinatie met het opgevoerde vermogen (mogelijks toerentalbegrenzer verwijderd).

Als de wagen was voorzien van een motortuning zoals op deze site staat beschreven, mogen we denk ik best aannemen dat deze door iemand werd uitgevoerd met de nodige kennis, en iemand van binnen het milieu, tenslotte was het een gestolen wagen, waar later nog eens zeer spraakmakende overvallen mee gebeurden, discretie was hier dus zeker een punt.

Over de chauffeur van de bende werd ook vaak gezegd dat de man over uitzonderlijke rijeigenschappen beschikte, dat men dacht aan een (ex-) piloot uit het race/rally circuit. De monteur van de bende zou men daar ook wel eens kunnen terugvinden lijkt me zo.

65

(62 replies, posted in 1983)

K& wrote:

Dus was geen scanner ingebouwd? Ik hoop een bevestiging te verkrijgen van de extra kogelgaten in de koffer als gevolg van een extra schutter aan de Diable Amoureux.

Dat de bende ingebouwde scanners zou hebben gebruikt, daarvan heb ik nog nooit wat vernomen. Wel waren ze in het bezit van draagbare politiezenders, die ze dus ook als scanner konden gebruiken.

Over de kogelinslagen kan ik geen zekerheid geven, wel dacht ik ergens te hebben gelezen dat hier sprake was van een omwonende die de schoten op de Golf had gehoord, en die gewapend met een geweer zou zijn buitengekomen en de bende zou hebben beschoten. Ik heb dat ook maar gelezen, of er wat van aan is kan ik dus totaal niet bevestigen.

66

(117 replies, posted in Wagens)

Dat zou een plausibele uitleg kunnen zijn LEO, frustratie omdat de auto hen in de steek liet. Hij liet hen niet enkel in de steek door een lekke band, wat nog erger was, er zat minstens een zuiger geblokkeerd in het cilinderblok, waardoor de auto slechts een topsnelheid meer kon halen van een dikke 70km/u, en dat terwijl er zoveel werk aan de Saab verricht was (ondermeer het zwaar opgetunede motorblok), frustratie zou dus zeker kunnen.

67

(1 replies, posted in Plaatsen)

En een bijzonder goede mecanicien/monteur had de bende ook al ter beschikking. Ik denk dat niet alleen aan de vernuftige mechaniek van bijvoorbeeld de vanzelf opengaande en sluitende koffer, dat zou een inventief en bekwaam carossier ook wel voor elkaar krijgen lijkt me. Ik denk dan bijvoorbeeld aan de Saab 900 Turbo waarvan het vermogen ferm werd opgedreven door verregaande motortuning, en dat is weer heel andere koek. Daar denk ik sterk aan een link met iemand uit de racewereld ook.

68

(24 replies, posted in Politiek & Business)

club_le-happy-few wrote:

Ik ben er zeker van dat VDB zeker meer wist over de Bende van Nijvel. Zijn ontvoering door Bende Haemers heb ik altijd verdacht - opgezet spel - gevonden.

Ik deel je mening Club. Volgens mij wist hij er zeker meer over.

69

(47 replies, posted in 1980-1989)

Helaas werkt de link die je opgaf niet meer Herr Flick. Maar je vermeld dat het ging om een .22 (LR neem ik dan aan, meest waarschijnlijk) en dat is al heel belangrijk. Hopelijk vind je in je archief het artikel terug, daar staat vast ook in of het om een pistool of revolver ging. Maar het maakt eigenlijk niet zoveel uit, ik vind dat er sowieso een heel zware reuk aan de zaak zit, elke zelfmoord waarbij het slachtoffer drie kogels in het hoofd heeft is op zijn minst sterk verdacht.

De man in kwestie was een GP'er, dan ga ik er vanuit dat deze een dienstwapen had van het kaliber 7.65mm of 9mm, alsnog zou besluiten zich te zelfmoorden met een .22 (waarvan ik me dan ook direct afvraag of de man een wapen van dat type ingeschreven had?). Net dat .22 kaliber is een ideaal liquidatiekaliber, en dat is volgens mij wat deze GP'er overkwam, liquidatie.

70

(117 replies, posted in Wagens)

Raf wrote:

Eigenlijk raar dat de bende probeert de Saab in brand te schieten. Niet het meest logische

Ik vind het ook een opmerkelijk iets. Zoals hierboven reeds aangehaald is het quasi onmogelijk een auto in brand te steken door op de tank te vuren met reguliere munitie. Er werd ook een jerrycan in de kofferbak van de Saab gevonden, er word wel niet bijvermeld of die afgevuld was, maar je neemt toch aan van wel natuurlijk, ze hadden dus meer dan waarschijnlijk betere middelen voorhanden. Men neemt ook aan dat er voldoende tijd voorhanden was omdat ze eerst nog hebben geprobeerd het lekgelopen wiel te vervangen.

Het opmerkelijkste vind ik eigenlijk dat ze de auto vervolgens gewoon niet uitbranden en zo achterlaten. Men probeert (meer dan waarschijnlijk) de auto te doen vuur vatten met een schot op de tank, en dat lukt niet, maar terwijl ze meer dan voldoende middelen voorhanden hebben, laten ze hem toch onuitgebrand achter.

Tijdens het nalezen van de artikels op de site aangaande de bewuste Saab 900 Turbo merkte ik ook op dat de kranten destijds meldden dat er meerdere vingerafdrukken werden teruggevonden in de Saab, en ook (wat later nog het geval zal zijn in Temse) een blond haar van een dikke 4cm lang. Weer zullen deze nagelaten sporen tot niets leiden. Aangezien het onderzoek nog niet gesloten is zou je toch moeten aannemen dat ze nog in het bezit zijn van dat haar, waar zitten ze dan met hun DNA-technieken.