De 2de golf is zeker professioneel: de tactieken, voorbereidingen, ... Hoe dan ook, ze zijn overeind gebleven ondanks dat ze vijand nummer één waren voor iedereen, ook al hadden ze hun hulpjes bij de hoge pieten. Ze moesten er toch nog altijd voor zorgen dat ze niet gepakt werden en niet alleen tijdens de overval ook er voor en erna.

Eigenlijk onmogelijk dat ze nooit zijn gevat en dat er nooit iemand de echte waarheid is komen zeggen. Misschien gebeurd dat na de verjaring. Ik weet het niet, de omerta is in die 25 jaar nooit doorbroken. Misschien wel gebeurd maar de verklaringen laten versnipperen of zo. Ik zeg maar wat, als er hulp was van bovenaf kan er veel maar het wil niet zeggen dat het allemaal van zelf gaat.

Niks van militaire precisie. Onder invloed van drugs wachten op het juiste moment om een overval uit te voeren. De plaats delict is vlug gekozen. Als overvaller heb je alleen maar te observeren en de juiste plaats uit te kiezen. Thats All.

Zelf heb ik er 10 jaar waardetransport opzitten in de jaren '80 en '90. Ik weet waarover ik spreek en schrijf. Dagdagelijks de baan op onder een krap tijdschema, op enkele minuten verschil dagelijks op dezelfde plaats toekomen en vertrekken. Het zaakje van waardetransport moet opbrengen, zowel voor de transportfirma als voor de betreffende bank. Voor fouten in je rittenschema moet je verantwoording afleggen. Dit resulteert in routine: Om 13:32 in bank zoveel, om 13 : 51 in een bank verder. Er zijn bankenof makelaars waar de kluis opengaat met een tijdmeter bv.: in bank X gaat de kluis automatisch open van 14:00 tot 14:10. Pas op als je er niet bent.

Dit resulteert in een race tegen de tijd met het gevolg dat je tijdens intercity ritten probeert van je tijd in te halen. In te halen ten kostte van de veiligheid want je aandacht zit op je uurwerk en niet in je zijspiegels. Je hebt geen aandacht meer voor het omgevende verkeer. En dan worden je banden stuk geschoten vanuit een voorbijrijdend voertuig, Krijg je een reeks kogelinslagen op de zij- en voorruit en wordt je geconfronteerd met een door drugs beïnvloede bende overvallers die schieten om te doden.

Ik heb de waardetransportwagen gezien van Ronny Croes na de overval in Groot-Bijgaarden. Men had de achterdeuren er laten uitspringen met een volgens Haemers te zware lading. Dit kostte Ronny Croes het leven. Haemers maakte er zich vanaf dat hij er niet verantwoordelijk voor was dat zijn kompaan de lading te zwaar had gemaakt. Dat er nog tientallen kogelinslagen geteld werden in de laadruimte speelde blijkbaar geen rol.

Militaire precisie. Nee, moordend gedrag uit zelfbescherming. De lafaards. Moest me even van het hart, sorry.