Bedankt Kenza, voor de moeite. Als de CWB - al dan niet opzettelijk - fouten maakt, is dat voor ons ook toegestaan.

Hasmetal; niet ver van het kapelletje en oude autokeuring. Bij het verlaten centrum Lessines richting Hasmetal is er op je linkerkant nog zo'n autoverkoper - garage die nu te koop staat. Laatste huis grenzend aan hoeve.

Ik ben ook zeker dat onze verdachten uit Geraardsbergen/Brakel heel goed hun weg kennen in Lessines. Alleen zie ik hen vooral actief in smokkel en niet in uitvoering zelf. Het zou interessant zijn om weten of ze kennissen van Podevijn en etablissementen in Erembodegem waren.

Is George Lison (zijn tweede geboortenaam is Joseph) familie van Joseph Lison (zou bij Zwarte Bende gezeten hebben in Galmaarden rond WOI)? Er bestaat ook een boek van + GPS-wandeling in Galmaarden. Is ver gezocht ... maar je weet nooit met spoken uit verleden.

Hij zou goed bevriend geweest zijn met Colruyt-baas? Die grond van Colruyt Geraardbergen-Overboelare verhuurde hij aan Colruyt. Colruyt liet ook zijn vinylplaten persen. PS: het verhaal van de Zwarte Bende lijkt wel een oerversie van de Bende van Nijvel.

Dat kon ook gewoon met Google Maps/Satelite toch?

Enkele maanden geleden moest ik in Ath/Ghislenghien zijn, en dat is niet zo heel ver van Lessines dus heb ik eventjes naar je favoriete locatie weesten kijken. Uiteraard heb ik ook eventjes over het muurtje aan "Chaussée Gabrielle Richet" gekeken naar de groeve van Cosyns/Brassart maar ik heb ook die van Lenoir/Cardon/Brasse Delienre gezien en de rest. Ik heb er een beetje rondgewandeld (langer dan gepland ) en uiteraard enkele foto'tjes genomen van o.a. de putten & gebouwen die ik tegen kwam. Op de foto's is niets spectaculairs te zien. Hoe het in de jaren '80 was, dat weet ik niet, maar op de moment dat ik daar was, reed er opvallend veel verkeer langs de "Chaussée Gabrielle Richet" (het was nochtans op een uur wanneer je niet veel volk op de baan verwacht).

Ook aan de Colruyt van Geraardsbergen-Overboelare en aan het achtergelegen gebied t.h.v. het vliegveld waar dat afgedankte vliegtuig staat ben ik geweest. Daar heb ik geen foto's van, enkel rondgereden.

Ter info (als het hier nog niet ergens zou staan): het DATS24 tankstation aan de Colruyt daar heet opmerkelijk officieel "DATS 24 Lison", terwijl praktisch alle DATS 24 stations als naam, de naam van de gemeente of deelgemeente dragen (zoals vb: DATS 24 Lembeek, DATS 24 Aalst, DATS 24 Temse, enz....)

Los van Lessines, en dus in het algemeen is het natuurlijk zo dat elke onderzoeksdaad geld kost, en als het om duiken en graven gaat, lopen die kosten zeer snel op. Dus zal men dat alleen doen wanneer er volgens het parket voldoende aanwijzingen zijn dat er iets te vinden valt. En we weten uit alle graaf- en duikwerken uit het verleden dat er ook dan geen garanties zijn.

Daarnaast kunnen er technische / geologische redenen zijn om ergens niet te gaan zoeken. Denk aan lokale omstandigheden zoals de structuur van de bodem, de gevolgen van werkzaamheden die er in het verleden ter plaatse zijn geweest is etc. De situatie kan dusdanig zijn veranderd dat je op voorhand weet dat je er weinig gaat vinden.

In theorie zouden de speurders elke maand ergens anders kunnen zoeken (geruchten genoeg), maar hoe lang kan je dat volhouden als het nooit iets oplevert?