Eén van de namen die Deprêtre aan Le Soir gaf voor zijn overlijden, en die als sudisten-lid ook banden had met de groep van Waterloo/Houdy, heeft een tatoe op de arm. Het is wel de rechter (maar men kan zich in symmetrieën makkelijk vergissen) en het lijkt volgens mij niet op een skelet op een motor. Wat het wel is, geen idee.

Schone link Robert heb hem bij mijn favorieten geplaatst. Enkele opmerkingen:

De eerste weken van de opleiding kregen we al te zien wat een sigaret in de duisternis doet (geur en zicht). Bij ons werd het systeem van BASTOS toegepast op de camouflage. Ben ooit tijdens opleiding gepakt met een sigaret. Zeeeer dom, want bij de volgende mars kreeg ik 2 fardes sigaretten meer (kasseistenen) om mee te sleuren. De berghaus was steeds volgeladen, en 2 van die kasseien erbij was niet erg prettig. Ben iets daarna gestopt met roken omdat ik het fysiek anders niet zou volgehouden hebben. Heb dagen gehad dat ik na een mars met moeite de golgotha boven raakte. BTW: Woog na mijn raid nog 58 kg, weeg er normaal 67. Ben 1.67 m en was daarmee waarschijnlijk (niet zeker) één van de kleinste van de eenheid.

Die scherpschutters da kan zeker, weet zelfs dat er midden jaren 90 sprake zou zijn geweest om soldaten (commandos) geldtransporten te laten begeleiden, maar ze zijn er later op teruggekomen en zoals je weet gebeurd dit nu door de federale politie. Enne d'r zitten daar goeie,  en minder goeie, tot vree slechte elementen bij deze cowboys. Alle respect voor de goeie.

Onderstaand verhaal verscheen in het weekblad Humo enkele weken na de bloedige overval in Beersel. Het is absoluut niet bewezen dat onderstaande feiten gelinkt kunnen worden aan de bende die enkele uren later het Delhaize-warenhuis van Beersel zal overvallen:

Vrijdag 7 oktober, om 16u00: een Renault met Franse nummerplaat en een zwarte Volkswagen Golf met drie inzittenden, betwisten elkaar een parkeerplaats ter hoogte van het nummer 25 van de Frankrijklei [in Antwerpen]. Eén van de inzittenden van de zwarte Golf stapt uit en slaat prompt de voorruit van de Renault aan diggelen. Daarna slaat de Golf op de vlucht. Een kwartier later merkt een bediende in de ondergrondse parkeergarage van het Crest-hotel diezelfde zwarte Golf. In de wagen zitten twee personen. Een derde persoon prutst aan een Cadillac. "Is dat uw wagen?" vraagt de bediende.

De man bij de Cadillac knikt van ja. Toch blijft de bediende argwaan koesteren. Hij noteert de nummerplaat van de Golf. Onmiddellijk wordt hij op een vuistslag in volle gelaat getrakteerd. De bediende ontkomt en roept een collega te hulp. Wanneer zij terug naar de zwarte Golf lopen, worden zij op vuurschoten onthaald. De Golf giert weg.

De Golf wordt door de politie geseind. Niet ver van het Crest-hotel hebben de gangsters ondertussen een bruine Alfa Romeo gekraakt. De twee auto's rijden naar de GB-vesting, aan de Prins Boudewijnlaan, in Edegem. Daar wordt de Golf achtergelaten en de reis wordt met de Alfa in de richting van Brussel verder gezet. De politie vindt de Golf, binnenin werd een brandblusser leeggespoten. Controle wijst uit dat de Golf op de luchthaven van Zaventem werd gestolen.

Omstreeks 18u30 loopt het bericht binnen dat er in Rumst een poging werd ondernomen om met geweld een wagen te stelen. Getuigen zagen daar eveneens een bruine Alfa Romeo wegrijden. Even later duikt de bruine Alfa op aan de Makro-parking te Machelen-Vilvoorde, dicht bij de E10 (momenteel de E19, red). Een automobilist wordt er met een mes bedreigd: men heeft het op zijn auto gemunt. De overval mislukt en de gangsters vluchten.

Bron: Humo | 27 oktober 1983

In verband met de overval in Beersel is ook het verhaal van de achterbank zeer belangrijk » Forum

Het legt namelijk een vroege band tussen de feiten in Beersel en de moord in Ohain.