De Bende van Nijvel had de gewoonte om bestaande nummerplaten na te maken van bestaande auto's identiek als hun gestolen overvalwagens. Zowel Beijer en Bouhouche als de Bende De Staerke gebruikten hetzelfde systeem.

Tijdens de verschillende onderzoeken in het Bendedossier en het dossier Mendez hebben de speurders de gevonden nummerplaten in detail onderzocht. Tijdens deze expertises hebben de speurders een serie nummerplaten ontdekt waarop ze een bijna onzichtbare fout vonden.

Meer bepaald gaat het om de nummerplaat op de 4x4 Mercedes van Bouhouche gestolen in Mechelen waarvan de nummerplaat gedupliceerd was van de directeur van het bedrijf Abelag, de nummerplaat van de Volvo 244 van Bouhouche, de plaat van de Renault 25 gebruikt door Bouhouche en Beijer, de nummerplaat van de gestolen bestelwagen van een parfumeriewinkel en die teruggevonden werd in een garagebox gehuurd door Bouhouche, de nummerplaat van de Santana gebruikt tijdens de overval op Dekaise en de nummerplaat SX 676 van de gevonden Saab gebruikt in Nijvel. De nummerplaat van de Saab werd viermaal onderzocht waarna ze op een griffie verloren werd. Maar moeilijk om te besluiten: er bestonden slechts een paar matrijzen die deze nummerplaten drukten over het hele land.

De nummerplaten van Bouhouche leveren nog een geheim op. Volgens een experte van een gerechtelijk labo uit Brussel, werd de gekopieerde nummerplaat gebruikt door de Bende van Nijvel op de Saab kunstmatig verouderd net zoals de nummerplaten van de 4x4 van Bouhouche en de Renault 25 die vol met wapens stak en verborgen was in een garage onder een valse naam!

Bron » L'histoire vraie des tueurs du Brabant (Finné-Leurquin)