Met een C4 voor Vos erin. Grapje.

Het kleurverschil (groen-zwart) tussen de foto's zal iedereen opvallen. Is dit schijn? Bovenste koffer ziet er ook 'hersteld' uit, je ziet niet dat ze 'm geopend hebben.

In het bijzonder opsporingsbevel van het CBO van 21 maart 1986 worden een aantal elementen vernoemd en beschreven waarnaar moet gezocht worden in het kader van de Bendefeiten. Bij de beschrijving van de te zoeken gestolen goederen staat onder meer:

15°) Coffret d'argent (dim. longueur 30 cm, largeur 25 cm, hauteur +/- 10 cm, couleur vert foncé) sur le couvercle il y a 3 auto-collants blancs représentant un coeur vert avec le texte: "Moi, j'aime" et "Ik hou van" - voir photo E

Eigen vertaling:

geldkoffer (afmetingen lengte 30 cm, breedte 25cm, hoogte +/- 10 cm, donkergroene kleur) op het deksel zijn er drie stickers die een groen hart voorstellen met de tekst: "Moi, j'aime" en "Ik hou van" - zie foto E

Over welke geldkoffer gaat dit? Op de foto's van de gevonden donkergroene geldkoffer van Aalst zie ik die stickers niet. Zijn deze stickers door het water losgekomen? Of was de info in het opsporingsbevel niet helemaal correct?

De geldkoffer, gefotografeerd door Jan Rosseel:

Ik ga er van uit dan aan dit koffertje geen grote ingrijpende schoonmaakbeurt is gegeven of ze zodanig conserverend behandeld is dat ze er esthetisch veel mooier is gaan uitzien.

Deze koffer kan onmogelijk 1 jaar onder water hebben gelegen of het zou in een 100% waterdichte stevige zak moeten zijn. Ik zie geen enkele indicatie dat deze geldkist uit inox-staal gemaakt is. Uit de foto af te leiden gewoon staal en gelakt naar mijn mening niet gepoedercoat en/of gemetalliseerd (zinkprotectie) en gepoedercoat.

Corrosie aan het vervormde, geforceerde gedeelte had veel groter geweest na een jaar onder water. Alle bescherming (lak) is daar immers weg + staal is uitgerokken (voor de leek: vergelijk het met een beschadiging aan je wagen na een ongelukje, daar begint het eerst te roesten). Ook aan de onbehandelde stalen zij-handvaatjes en de bevestigingsvijzen en moeren is veel te weinig corrosie om een jaar onder water te liggen.

De plakbandjes aan de binnenzijde hadden zeker gelost geweest na een jaar.

Aan het INOX of verchroomd slotcilindertje zelf zie je zoals te verwachten geen roest, maar er zou wel roest komen vanuit het binnenwerk van dit slotcilindertje na een jaar onder water.

Het handvatje bovenaan is bijna ook niet geroest, net zoals de twee bevestigingspunten. Dit onder voorbehoud want dit zou INOX kunnen zijn. Kan ik zo niet zeggen.

Ik zou gokken inderdaad maximum een paar dagen onder water of moest dit een jaar in een heel goed afgesloten (stevige) zak begraven in bijvoorbeeld bosgrond, dan had ik het misschien geloofd, maar dan nog zou ik waarschijnlijk twijfelen.

Ik zou de onderzoekers aanraden één van de bevestigingshandvaten er als test even af te schroeven (simpel 4 moertjes los schroeven aan de binnenkant van het geldkoffertje. Als ze vastzitten bestaan daar sprays of kruipmiddel voor. (Voor een wapensmid of automechanieker bij de federale zal dat bijvoorbeeld geen probleem zijn.) Dat gaat veel duidelijk maken. Als er weinig roest onder zit, dan zal het maar heel even onder water geweest zijn.

Of alles zou zoals gezegd 100% luchtdicht (ik weet niet op welke diepte het opgevist is, maar waterdruk is atm druk + 1 bar/10meter) verpakt moeten zijn. Lijkt me niet realistisch. Water onder druk heeft niet veel nodig om zich een weg te banen en een zak te vullen.

Boodschap is dus, bekijk het koffertje toch maar eens goed als dat nog niet gebeurd is en als het uiteraard nog nodig zou zijn.