In verband met vliegvelden. In het boek van Bouten kom ik de naam Rossignol tegen, eigenaar van enkele vliegtuigjes onder de naam ROSSAIR. Ideaal voor het in- en uitvliegen van daders.

Ik ga eens rondsnuffelen op Google Maps (morgen). Indien er officiele instanties zoals bv. de Rijkswacht of de Staatsveiligheid bij betrokken zijn kan je ook de militaire (nood-) vliegvelden niet buiten beschouwing laten en zo zijn er wel her en der. Het is trouwens bewezen dat de hoofddaders (de killers) hun wapens, maskerade en voertuigen inleverden aan de hulpjes en dus handenvrij gebruik konden maken van vooraf geplande ontsnappingsroutes. Hoe zat het trouwens met de luchthaven- en spoorwegstationbewaking ten tijde van de Bende-overvallen?

Nogal duidelijk, niet. Auto's, wapens, kledingstukken en valse sporen werden teruggevonden. De daders niet. Dit bewijst voor mij de planning van een georganiseerde terugtocht. Bekijk het uit een militair oogpunt, aub.

Ik volg je redenering niet echt. Als je een kaart van België neemt op die schaal, je knipt ze in stukjes en je gooit ze weg in een bos, dan heb altijd een vrij grote kans dat er op een paar van die stukjes een vliegveld(je) staat. Dat heb je nu eenmaal in klein, dichtbevolkt land. Voor mij zijn de plaatsen die onderstreept zijn belangrijker dan het feit dat er toevallig in de buurt een luchthaven ligt. De Bende trok zich bijna altijd terug naar (het zuiden van) Brussel waar ze waarschijnlijk een paar garageboxen en huizen had.