Re: Nijvel: 17 September

Weten we eigenlijk wel zeker dat dat koppel daar op eigen kracht naartoe gereden is? En niet bv. ontvoerd en dan daar geëxecuteerd, om daarna die Rijkswachter te kunnen pakken.

Re: Nijvel: 17 September

Er is ook sprake dat Leon Finné zou verplaatst geweest zijn.

83

Re: Nijvel: 17 September

Herr Flick wrote:

Weten we eigenlijk wel zeker dat dat koppel daar op eigen kracht naartoe gereden is? En niet bv. ontvoerd en dan daar geëxecuteerd, om daarna die Rijkswachter te kunnen pakken.

Hieronder een link naar een mogelijke oplossing van Nijvel. Het komt van De Staerke, je kan van die man vanalles denken, waarheid of niet maar hoe je het nu draait of keert hij is een schakel in de ketting. Zijn naam komt zowel in de 1ste als 2de periode voor, en zijn uitleg is de moeite waard.

Ga naar 5de antwoord van Ruf Nachtergaele uit de Gazet van Antwerpen 13 september 1991. Forum »
De bekentenissen van De Staerke

Re: Nijvel: 17 September

Hij is die avond ook in een bar of café in de buurt gezien. Een mailtje naar de man sturen zal waarschijnlijk niet helpen?

85

Re: Nijvel: 17 September

17 septembre 1983

Le week-end, la gendarmerie de Nivelles doit parfois aller jusque Lasnes et La Hulpe, soit à 20km, ce qui est énorme pour cette zone suburbaine. Un coup de téléphone anonyme donné directement au district de gendarmerie (et pas au 101 qui enregistre les appels) dirige la patrouille du district a l'exact inverse/zone de Nivelles, dans la direction de Charleroi. Les Truands arrivent au Colruyt en face de la sortie Nivelles-nord à bord d'une Saab Turbo volée à Braine l'Alleud, et s'embusquent. Ils sont 5.

Ce n'est pas un cambriolage qu'ils doivent exécuter, mais deux personnes venant de Paris et à qui "on" a donné rendez-vous concernant les cassettes liées aux "ballets-roses". Le couple Fourrez-DeWit travaillent dans l'immobilier (comme et avec Charly DePauw. A 0h25 Fourrez "tanke" le réservoir de sa Mercedes. Pendant qu'il fait le plein un des tueurs approche Fourrez et l'abat avec un pistolet 7,65 mm qui s'entaye... Le tueur sort alors un 22LR et l'achève de 3 balles dans la tête. Elise Dewitt veut s'enfuir, mais elle est empoignée puis trainée derrière le Colruyt et liquidée en deux fois... comme une torture ou un supplice! L'opération n'a duré que deux minutes.

Une demie heure plus tard, à 0h55, l'alarme es déclanchée et la gendarmerie est prévenue par une centrale de garde. Les tueurs n'ont donc absolument pas été dérangés durant leur "casse", ils ont créé un faux "casse" apres avoir tué les époux Fourrez-Dewitt. A 1h35, soit une demie heure apres que l'alarme se soit déclanchée, le combi de gendarmerie arrive au Colruyt. Les tueurs avaient donc eu tout le temps de disparaitre, mais non, ils ont attendu le combi, une demi heure après que l'alarme se soit déclanchée et donc une heure après avoir tué les époux Fourrez-Dewitt!

A 1h40, les 5 tueurs se partagent entre la Mercedes et la Saab et prennent la direction de Waterloo par la N6. A 1h46 le convoi passe sur le pont de l'autoroute ou une voiture Golf de la police de Braine l'Alleud est en observation. Les agents de police voient passer la Mercedes phares allumés suivie à deux mètres par la Saab, phares éteints. La patrouille prend le convoi en chasse et arrive moins de deux minutes plus tard à hauteur du "Diable amoureux". La Saab s'arrète sur l'accotement à droite..., la Mercedes quelques mètres plus loin à gauche... Tir croisé et à revers..., réglé comme au stand de tir.

Quelques minutes plus tard, la gendarmerie est sur place, elle trouve la Mercedes vide, et à quelques mètres, une voiture blanche avec une bande rouge qui imite plus ou moins les voitures de gendarmerie. A son bord, un certain Lambert de la région Liégeoise qui prétend n'avoir rien vu. e lendemain on retrouve la Saab bleue foncé à Braine-l'Alleud, un pneu et crevé et les tueurs ont essayé d'y mettre le feu en tirant dans le réservoir. Les balles de calibre 22 qui ont achevé Fourrez, selon l'expertise balistique, proviennent d'un pistolet calibre 22, la même arme avec laquelle le tenancier de l'Auberge du Chevalier, le chauffeur de taxi Constantin Angelou, le chien du garage Jadot, le gardien de la fabrique de Tamise ont été abattus. C'est également avec le Riot-gun avec lequel les tueurs ont tiré sur le parking du Colruyt de Nivelles qui a servi à Tamise. Le "butin" se montait à la contrevaleur de 22.000 FB soit 550 euros !!!

86

Re: Nijvel: 17 September

http://i12.servimg.com/u/f12/09/03/15/13/moruem10.jpg

Dit is Marcel Morue, Rijkswachter gedood tijdens de overval. Hij was 31 jaar.

87

Re: Nijvel: 17 September

Ik zou het moeten verder navragen maar er was een periode dat (ricinus)-olie (?) gebruikt werd bij het motor racen, blijkbaar is een plantaardige olie zeer goed maar hij oxydeert snel zodat hij telkens moet vervangen worden. Misschien eens navragen bij oude racers en mecano's.

88

Re: Nijvel: 17 September

Zit er niet ver neffens! Gevonden op het net:

Olie voor de kartmotor

Omdat er bij een tweetakt motor geen olie in de motor zit zoals bij een viertakt motor moet er door de brandstof olie worden gedaan om de bewegende delen in de motor te smeren. De olie wordt gemengd door de benzine en gaat met de benzine en lucht mee de motor in waar het de bewegende delen smeert en vervolgens in de motor verbrand. Door het toevoegen van olie aan de benzine verandert het octaangetal van de benzine, wordt er te veel olie aan de benzine toegevoegd dan kan het zijn dat het octaangetal te laag wordt en de motor gaat detoneren. Om het verlagen van het octaan weer te verhelpen zijn er producten in de handel te koop om het octaan weer omhoog te brengen. Deze producten heten dan ook heel toepasselijk "octaan boester".

Deze octaanboesters zijn wel te koop maar worden bij kartbrandstof maar zelden gebruikt. Er zijn verschillende soorten oliën voor verschillende soorten motoren en voor verschillende omstandigheden. Zo wordt er in een 100cc motor op wedstrijd niveau een plantaardige olie gebruikt die heel erg dik is en wordt gesmeerd met een verhouding van 1 op 17 tot 1 op 18 met benzine. Voor een recreatie rijder kan er vaker beter met wat minder olie worden gereden en dan in een verhouding van 1 op 20 en dit dan soms niet met een plantaardige olie die heel erg vervuilt bij te langzaam rijden, maar met een minder vervuilende synthetische olie.

Voor een minikart met een Comer S60 motor geld hetzelfde en kan er alleen iets minder worden gesmeerd en wel van 1:25 tot 1:30. Voor eenversnellingskart kan het beste worden gereden met een synthetische olie die het beste kan worden gemengd met benzine van 1:25 tot 1:35. Voor een viertakt kart is het heel simpel en hoeft er niets door de benzine heen te worden gemengd, er moet allen voor worden gezorgd dat de olie die in het karter van de motor wordt gedaan van een zeer goede kwaliteit is, maar daar over zal in een andere uitgave van Kartsportmagazine meer worden verteld.

Re: Nijvel: 17 September

Mmm, erg interessant nooit aan gedacht. Zo lijkt de olie toch een functie te hebben, mogelijk.

Re: Nijvel: 17 September

Maarten1985 wrote:

Mmm, erg interessant nooit aan gedacht. Zo lijkt de olie toch een functie te hebben, mogelijk.

Dit verklaart nog niet waarom ze de moeite hebben genomen die bussen mee te nemen in de plaats van ze gewoon te kopen: die olie kost bijna niets en is vooral heel onhandig.