Bij het rondrijden met valse platen zijn er toch enkele fundamentele regeltjes die moeten gevolgd worden om niet op een belachelijke manier door de mand te vallen.

• Je kopieert de plaat van een wagen identiek aan de jouwe. Bij een oppervlakkige externe controle klopt dat dan alvast.

• Je zorgt dat je weet dat de eigenaar van die gekopieerde plaat zijn verzekering en zijn verkeersbelastingen heeft betaald. Wie kan dat doen? Politie, rijkswacht via dienst voertuigenbelasting. Voor verzekeringen is dat wat moeilijker, daarvoor moet je inbreken in de wagen om te zien of het bewijs er in ligt of de makelaar contacteren... Probleem als de chauffeur telkens zijn papieren mee naar huis neemt. Zie verder.

• Je probeert te weten te komen of die wagen nog openstaande boetes heeft. Nogal lullig als ze je als gangster tegenhouden voor een boete die een ander niet betaalde en er dan op uitkomen dat je geen papieren hebt voor de wagen waarin je rijdt. Enkel politie of rijkswacht hebben deze info.

• Je wil zeker zijn dat de man geen rijverbod heeft - makkelijk te checken, even wachten of ie met de wagen rijdt...maar indien hij het verbod aan zijn laars lapt, heb je een probleem. Dus hier weer politie of rijkswacht die deze info heeft.

Dus, mijn logische vraag: Is het bekend of er aangiftes zijn van inbraken in de legitieme wagens waarvan de platen werden gekopieerd?

Indien er geen inbraken zijn dan is er nog  mogelijkheid om de geldigheid van de verzekeringspapieren te checken. Namelijk door een medeplichtige(n) die in de onderhoudsgarages werkt waar deze auto's werden onderhouden. Die kan zonder verdachtmaking inzage hebben in die boorddocumenten. De meesten waren Volkswagens toch?

Bestaat er een lijst met de garages waar deze originele legitieme wagens  - waarvan de platen werden gekopieerd -  zijn onderhouden? En is het geschrift in de verschillende onderhoudsboekjes van die wagens ooit al eens vergeleken geweest?

Misschien allemaal vijgen na Pasen maar je weet het nooit natuurlijk.