Het is iets wat me vanaf het begin heeft gefrappeerd. De enige redelijke conclusie die ik kan bedenken lijkt me dat de bende de wagens in eerste instantie niet stal om ze als vluchtauto voor een overval te gebruiken, maar de wagens als buit op zich zag. De daders waren dus hoogstwaarschijnlijk liefhebbers van opgevoerde wagens die iets zochten om zich mee te amuseren. En de wagens moesten pas weg wanneer er een dodelijke hold-up mee was gepleegd en ze door getuigen konden worden herkend. Als je de waarde van die wagens bij de totale opbrengst van de bendefeiten meerekent, kan je ook niet langer meer spreken van een buit die verwaarloosbaar klein is, zoals vaak wordt gezegd.

Als dit juist is, lijkt me dit opnieuw een aanwijzing dat we de daders veeleer in een marginaal milieu moeten zoeken, waarin autoslopers en autofreaks kind aan huis zijn. En ook dat het figuren waren die allesbehalve planmatig te werk gingen. Wat ze een flinke voorsprong gaf op de politiediensten, want speurders zoeken traditioneel naar patronen in gedrag, en die waren bij de bende moeilijk te ontwaren.

Of de daders hadden de beschikking over een comfortzone waar ze zich veilig voelden en waar wagens en wapens veilig konden gestockeerd worden.

Je kan nog tal van artikels in Waalse online pers terugvinden over kasteel van Hourpes en Forchies-la-mamrche.

De vluchtwagen, de zwarte Golf GTI, werd nadien verbrand aangetroffen in het bos van Hourpes te Lobbes. De nummerplaten van de wagen waren verwijderd en ook het chassisnummer was weggevijld. Voor VW-specialisten was het echter een koud kunstje om achter dit nummer te komen. En daar kwam voor de politie de grote verrassing met een verwijzing naar de moordbende van Zuid-Brabant. Donderdagnamiddag had een prokureur in een goede bui verklaard dat de zaak van deze bende – op één aanhouding na – bijna rond was (*) en plots was er die Golf.

Het chassisnummer van de verbrande Golf kwam immers overeen met het nummer van de Golf die na de moord op de eigenaar van het restaurant ‘Les Trois Canards’ te Ohain (2 oktober jl.) van diens dochter werd gestolen. Diezelfde Golf werd trouwens vijf dagen na de moord te Ohain gebruikt voor de bloedige overval op de Delhaize te Beersel.

Bron: Nieuwsblad | 3 december 1983

(...) De speurders beschikken slechts over een vage persoonsbeschrijving van de gangsters. Die werd hen verstrekt door personen die er ’s avonds bij het voetbalveld van Lobbes vanop afstand getuige van waren hoe ze zich in een bos ontdeden van de Golf door hem in brand te steken alvorens met een andere wagen te vluchten.

Op die manier wilden ze blijkbaar elk verband met de doders van Waals-Brabant uitwissen, maar dat gelukte hen niet. Immers, sommige wagens zoals de Golf zijn voorzien van een geheim identificatienummer, waarvan alleen de verantwoordelijke persoon bij de invoerdersfirma weet waar het zich bevindt. Het volstond voor een rijkswachtofficier die man op te bellen om zekerheid te krijgen dat de uitgebrande Golf wel degelijk die was van mej. Van Camp, die nadien ook gebruikt werd bij de hold-up te Beersel. De bevestiging bovenop kwam van mej. Van Camp zelf, die ter plaatse werd geroepen. De passagierszetel vooraan ontbrak (*). Die werd immers op de parking te Beersel achtergelaten tijdens de vlucht van de gangsters. Alleen bleken de dievendoders de aanvankelijke rode wagen in het zwart te hebben herschilderd. Ook daarvan waren de sporen nog merkbaar. (...)

Bron: Het Laatste Nieuws | 3 december 1983

(*) De journalist maakte hier een fout. Het was de achterbank van de auto die ontbrak en niet de passagiersstoel vooraan.

Hieronder een luchtfoto van het voetbalveld en de vermoedelijke locatie van de uitgebrande Golf (rode ster):

Situatie in 1971:

Situatie in 1994-2000: