Die diefstal is er niet zomaar één link met bovenstaande is zo goed als zeker  dit op basis van de info die uit het dossier gehaald is. Erbij als de oudere dader met grijs haar en snor ook deze is van in Waver dan is er een link tussen die 2 met Mendez via het wapen 9 mm die in Waver gebruikt is.

Ik kan me vergissen, maar volgens mij kwam het volgende element nog niet aan bod op het forum: blijkbaar probeerden de daders voor het carjacken van de Austin Allegro eerst een Ford Granada te stelen in dezelfde parkeergarage.

Een plan B leek de bende niet te hebben. De manier waarop ze een eerste overvalwagen stal, een Volkswagen Santana, spreekt boekdelen. Eerst probeerden bendeleden in Brussel een Ford Granada te jatten. Toen die blokkeerde, bedreigden ze de chauffeur van een Austin die net niet uit elkaar viel, en daarmee raakten ze niet uit de parkeerplaats zonder de instructies van de eigenaar. Met die versleten wagen zijn ze naar een garage in de buurt van Halle gereden om daar dan de Santana te stelen.

Bron: Beetgenomen | Hilde Geens

En vrij vertaald uit het Frans:

In deze parking aan de Italiëlaan probeerden ze een Ford Granada te stelen. In een tijd waarin antidiefstalapparatuur nog tamelijk rudimentair was, was aan de haal gaan met een auto bijna te gemakkelijk. Destijds werden er in België 35.000 per jaar gestolen. Verrassend genoeg slagen ze daar niet in. De besturing van de Ford Granada lijkt zich tegen hen te hebben verzet. Maar ondertussen arriveert er een Austin Allegro, waarvan de chauffeur in de rij komt parkeren. In 1982 was de Austin Allegro een compleet verouderde low-end auto. British Leyland zal dat jaar ook stoppen met de productie ervan. In een tijd waarin gangsters alleen maar Duitse merken willen, interesseert een verouderde Austin hen. De chauffeur wordt bedreigd met een pistool. De auteurs, met handschoenen, opereren met onbedekt gezicht. Misleid door de uitstraling van nummer 1 als een brave huisvader, denkt de eigenaar van de Austin dat het een grap is. Maar het is alleen geen grap. Hij beseft dit heel snel als nummer 2 tussenbeide komt en hem dwingt opzij te gaan en op zijn buik te gaan liggen. De eigenaar gehoorzaamt, gaat drie meter bij zijn auto vandaan. "Zo kalm nummer 1 was", zei hij later, "zo nerveus was nummer 2, hij was agressief, leek buiten adem en angstaanjagend." Ook raar. Nummer 1, die achter het stuur zit, heeft moeite met achteruit manoeuvreren. Ze hebben moeite met het stelen van een Ford Granada, ze hebben ook moeite met het in achteruit zetten van een eenvoudige auto.

Bron: La Dernière Heure | 9 mei 2023

Dit geknoei doet sterk denken aan de diefstal van de Mazda 626, die bij de aanslag op Herman Vernaillen gebruikt werd. Ook daar kende de autodief problemen bij het vertrekken:

De juwelier ziet dat, en bevestigt dat. Hij ziet hoe er opeens iemand rond de Mazda loopt, erin duikt en hem probeert te starten, vertelt hij de speurders. De wagen valt twee keer stil, het gaat om een automaat.

Bron: Het complot van de stilte | Hilde Geens

Sophie was totaal onkundig achter het stuur.

Vreemd dat alleen van dader 1 een robotfoto is samengesteld en niet van dader 2, terwijl die ook een onbedekt gezicht had.

Dat de daders moeite hadden met deze auto's kan aan het volgende liggen:

• gespannen zijn voor deze diefstal;

• de genoemde Granada kan ook zomaar een stuurslot hebben gehad;

• de daders waren misschien helemaal niet gewend om auto te rijden;

• denkend aan een persoon als Jean-Paul Dauphin, kan het ook zijn de chauffeur een lichamelijk beperking had.