Men leest dikwijls dat overvallers reeds tijdens hun vlucht van wagen veranderen.

Dat klopt, minstens een garage in het zuiden van Brussel en één in de Borinage. Daarnaast is het ook opvallend dat sommige wagens soms zeer lang werd gestolen voordat ze gebruikt werden. De Santana werd gestolen en pas in augustus gebruikt, de Saab werd gestolen in juni en pas gebruikt in september. Al die tijd moest die wagen dus ergens staan en was er de mogelijkheid dat hij gevonden werd. (Ik ga uit van de lijst van officiële feiten. Het kan zijn dat de wagens wel gebruikt zijn bij andere feiten maar dat deze nooit gelinkt werden aan de Bende van Nijvel.)

(...) Steeds meer rijst het vermoeden dat de Bende van Nijvel wel eens gebruik zou kunnen maken van speciale auto's die worden gefabriceerd met onderdelen van verschillende auto's, om identificatie te bemoeilijken. In de streek van Dendermonde loopt momenteel een gerechtelijk onderzoek tegen een bende die gespecialiseerd is in het ontmantelen van ... Golf GTI's.

Minstens 8 mensen, meestal uit Vlaams-Brabant, werden al aangehouden en zouden een 20-tal autodiefstallen hebben toegegeven. De auto's, haast allemaal GTI's, werden systematisch gedemonteerd om als wisselstukken te worden verkocht. Opvallend bij dit alles is nog dat, net zoals de Golf die zondag in Strombeek werd gevonden, ook de Golf van Lennik pas ongeveer een uur na de overvallen werd gestolen. Toeval? 

Bron: De Antwerpse Morgen | 12 november 1985

Ter vergelijking nog enkele andere auto's. Tussen 23 en 26 februari 1982 wordt op de luchthaven van Zaventem de Ford Taunus gestolen die op 26 oktober 1982 zal gebruikt worden bij de roofmoord op koerier Francis Zwarts. Dat is dus meer dan 240 dagen tussen diefstal en gebruik. Tussendoor werd de auto gezien in de garage van het appartementsgebouw van Beijers schoonvader, voor wie zich afvraagt waar zo'n auto dan in de tussentijd vertoeft. De auto zal pas op 6 juni 1984 teruggevonden worden, nog eens 590 (!) dagen later.

Nog een voorbeeld: de diefstal van de Honda Quintet die nadien gebruikt zal worden bij de roofmoord op Walibi-koerier Willy Pans werd gestolen in februari 1983, of dus minstens 900 dagen voor de overval (15 augustus 1985). Op de teller stond slechts 4.000 km toen de auto teruggevonden werd. Nabij Walibi vonden de speurders vervolgens ook nog een gedumpte Renault 4, die op 21 november 1984 (of dus 268 dagen voor de overval) gestolen werd.

Bouhouche en Beijer bleven wel vaker lange tijd met gestolen auto's zitten. De witte bestelwagen Toyota HiAce werd op 7 oktober 1981 gestolen, vermoedelijk begin maart 1985 gebruikt voor een diefstal en bijgehouden tot de ontdekking van box Louise in november 1987. Meer dan zes jaar dus.

De Mazda 626 die gebruikt werd voor de aanslag op majoor Vernaillen, op 26 oktober 1981, werd dan weer 'slechts' 41 dagen op voorhand gestolen.